电驱电控解决方案 
当前48V轻混系统主要应用在P0架构车型上，该系统包含BSG，48V锂电池，DCDC，12V蓄电池。相关研究表明48V轻混系统能够为车辆带来10-15%的节油效果，会显著的推高车辆的制造成本，因此48V轻混系统仅用强混系统30%左右的成本，就实现了其70%左右的节油效果。
随着国六标准的实施，传统燃油汽车必将全面增加48V轻混系统，然而48V轻混系统不是直接将系统标准电压直接提至48V，而是保留了原来12V电气系统。48V与12V之间的能量交换便是通过一个双向DCDC实现。
为客户定制48V轻混电动DCDC转换器功能性能，硬件白盒，环境可靠性等国家标准项目与自定义测试项目。
本项目的设计依据除了与客户直接交流和书面的设计输入文档要求外，还参照以下相关的国家标准：
随着国六标准的实施，传统燃油汽车必将全面增加48V轻混系统，然而48V轻混系统不是直接将系统标准电压直接提至48V，而是保留了原来12V电气系统。48V与12V之间的能量交换便是通过一个双向DCDC实现。
为客户定制48V轻混电动DCDC转换器功能性能，硬件白盒，环境可靠性等国家标准项目与自定义测试项目。
本项目的设计依据除了与客户直接交流和书面的设计输入文档要求外，还参照以下相关的国家标准：
- GB/T 24347-2009 电动汽车DC/DC变换器；
- GB/T 28046.2-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境调节和试验 第2部分：电气负荷；
- ISO16750-2/LV124/VW80000；LV148；LV123；
| 测试大类 | 系统测试项 | 测试备注 | 标准参照 |
输入项 |
输入输出 特性测试 |
效率测试 | GB/T 24347-2009 3.2 DC/DC变换器的输入功率用其输入端的电压和电流的测量值的乘积来计算，输入端电压应在其输入接线端子处（或接线电缆头部）量取。 DC/DC变换器的输出功率用其输出端的电压和电流的测量值的乘积来计算，输出端电压应在其输出接线端子处（或接线电缆头部）量取。 附属设备（风扇、控制器等）消耗的功率另行计算。 |
| 峰值功率测试 | GB/T 24347-2009 5.11 DC/DC变换器的过载输出功率不小于其额定功率的1.2倍。按照6.11所述的方法测量出的峰值持续运行时间，应不小于6min。 |
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| 电源效应测试 | 输入源跳变测试 （稳压精度） |
GB/T 24347-2009 5.16.2 对于恒压输出特性的DC/DC变换器在额定输出电压下的相对误差不大于1%。 |
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| 输入电压 范围测试 |
输入电压范围测试 | GB/T 24347-2009 3.4 在规定的环境条件、负载状态和温升限度下，DC/DC变换器规定的输出工作电压值。 |
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| 额定功率测试 | 额定功率测试 | GB/T 24347-2009 5.10 在规定的环境条件、额定电压和连续工作情况下，DC/DC变换器达到稳定温升后可输出的最大功率应大于或等于铭牌中标出的额定功率值。 |
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输出项 |
负载效应测试 | 负载跳变测试 （稳压精度） |
GB/T 24347-2009 5.16.2 对于恒压输出特性的DC/DC变换器在额定输出电压下的相对误差不大于1%。 |
| 输出电压 范围测试 |
输出电压范围测试 | GB/T 24347-2009 3.3 在规定的环境条件、负载状态和温升限度下，DC/DC变换器规定的输出工作电压值。 |
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| 混合效应测试 | 源载跳变测试 （稳压精度） |
GB/T 24347-2009 5.16.2 对于恒压输出特性的DC/DC变换器在额定输出电压下的相对误差不大于1%。 |
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| 输出限流测试 | 输出端限流测试 | GB/T 24347-2009 5.16.1 对于恒流输出特性的DC/DC变换器在额定输出电流下的相对误差不大于2%。 |
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| 动态响应时间测试（手动测试） | 负荷率响应时间 | GB/T 24347-2009 5.13 DC/DC变换器的动态响应时间，应符合生产商和用户签订的供货文件。 |
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保护项 |
输入过压测试 | 输入过压点测试 | GB/T 24347-2009 3.4 在规定的环境条件、负载状态和温升限度下，DC/DC变换器输入电压的标称值。 |
| 输入欠压测试 | 输入欠压点测试 | GB/T 24347-2009 3.4 同上 |
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| 输出过压测试 | 输出过压点测试 | GB/T 24347-2009 3.3 在规定的环境条件、负载状态和温升限度下，DC/DC变换器规定的输出工作电压值。 |
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| 输出欠压测试 | 输出欠压点测试 | GB/T 24347-2009 3.3 同上 |
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| 输入反接测试 | 输入端反接测试 | 直流输入端反接，通电后DCDC应不工作，具备can功能应报警提示，故障排除后，可自动恢复功能 | |
| 输出短路测试 | 输出端短路测试 | 将输出端短路，通电后DCDC不工作，具备can功能应报警提示，故障排除重启后，正常工作 | |
| 输出过流/过载测试 | 输出过流/过载测试 | 将输出电流调至超过保护值，DCDC报警提示 | |
时序 |
开机测试 |
开机时间测试 | 使能信号或CAN信号给定后至DCDC输出电压爬升至额定值90%的时间,时间小于300ms(时间可调) |
| 上升时间测试 | 开机后DCDC输出电压由额定值10%爬升至额定值90%的时间，时间小于300ms(时间可调) | ||
| 过充电压测试 | 开机瞬间DCDC输出端过充电压值 | ||
| 浪涌电流测试 | DCDC输入端通电时产生的瞬间冲击电流 | ||
| 关机测试 | 关机时间测试 | 判断依据：收到关机命令后，300ms降到10%以下，500ms降到0A | |
| 下降时间测试 | |||
| 特殊项 | 使能控制范围 | 使能电压范围测试 | 控制使能控制源的输出电压测试DCDC能够正常工作的电压范围，9~16V能够正常使能工作 |
| 暗电流测试 | 输出端暗电流测试 | 在不接高压供电和12Vdc控制电时，输出端并接 12Vdc 蓄电池时的倒灌电流。 | |
| 通讯测试 | 通讯控制测试 | 通讯功能测试 | 满足波特率125kbps或250kbps或500kbps |
