GB 17761-2018新国标提高了最高车速、整车质量、电机功率等关键指标，降低了脚踏骑行能力指标；新标准删除了产品的检验规则章节；删除了对产品的一般性技术要求；增加了防火性能、阻燃性能、电磁兼容、整车标识、淋水涉水、防篡改要求、鞍座长度、照明、车速提示音等内容；保留了原国标的制动性能、车架/前叉组合件强度、把立管安全线、脚蹬间隙、鞍管安全线、绝缘性能、制动断电、过流保护、说明书要求等内容。

电动自行车的整体重量在55KG之内，超过55KG就属于超标电动车，将不允许上路行驶，一经发现直接扣留电瓶车。 
电动自行车的速度，新国标规定，电瓶车的行驶速度，不得大于25公里/小时。 
电动自行车的电机，新国标规定电瓶车的电机不得超过400W，对于电瓶车而言，400W的电机的电机功率实在是太小了。  
电动自行车的电池了，新国标规定电动自行车的电池电压不得超过48V（续航里程大概在50KM）。 
新国标电瓶规定，电动自行车必须加装踏板功能，如果不加装踏板功能，将被视为电摩，也就是电动摩托车了，那就属于机动车了。 
电动自行车加装这个踏板功能，争议很大，有的说加装这个踏板功能好啊，没有电了可以骑行啊，也有人坚决反对电动自行车安装踏板功能，碍事。

GB 17761-2018 电动自行车安全技术规范 : http://www.iwt.com.cn/plus/view.php?aid=283

2019年4月15日，电动车新国标正式实施，电动车也将正式被划分为电动自行车和电动摩托车、轻便电动摩托车，也就是非机动车和机动车，这一政策的变化对电动车行业和用户的影响将会是空前绝后的，或许将会导致某一品类电动车遭受巨大冲击。

2018年以来，电摩的概念发生了很大的变化，自从新国标出台以后，除了符合新国标电动车外，电摩款也需要通过国家强制认证和生产资质的许可，需要去车管所上牌，需要佩戴头盔，并且需要考驾照，方可正常上路，电摩已经从一个工业概念演变成为一个政策概念，目前电摩仅限于电动车行业20多家拥有电摩资质的企业生产的产品，其余的产品只能称作电摩款电动车。

目前电动车行业里拥有电摩资质的企业有二十家左右：立马电动车，爱玛电动车，雅迪电动车，新日电动车，绿源电动车，小刀电动车，台铃电动车，新大洲电动车，绿佳电动车等，消费者在购买电摩产品时，一定要问清楚是否能够符合国家3C认证的产品，否则会被认定为超标电动车，不能上路骑行。

电摩怎么可能被允许通行在禁摩的城市机动车道上呢？如果允许电摩通行，摩托车可能禁行吗？如果都允许，那怎么可能还有禁摩令呢？

另一方面，电动摩托车要求的上牌费、年检、驾驶证、发票、附加税、保险需要增加一大笔费用，很多农村老百姓大概是很难接受这样的条件的，也就是说要么违法行驶，要么抛弃电动摩托车。