电池组Pack解决方案 
60V电动自行车电池检测设备主要应用于36V/48V/60V电动自行车、平衡车、滑板车、电动摩托、电动三轮车、电动巡逻车、电动观光车、电动高尔夫球车电池组充放电测试、循环寿命测试、HPPC性能测试、DCR直流内阻测试、容量测试、回馈老化等，按照检测标准对不同规格动力电池的各项电气性能进行综合测试可对动力电池的品质进行全面综合的评估以及出厂一致性检验和筛选。
60V电动自行车电池检测设备满足以下标准
GB 17761-2018 电动自行车安全技术规范：http://www.iwt.com.cn/plus/view.php?aid=283 于2019年4月15日正式强制执行。
GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求：http://www.iwt.com.cn/plus/view.php?aid=263 将于2021年1月1日起开始实施。
60V电动自行车电池检测设备采用先进的IGBT控制技术及高性能电能质量控制技术实现能量的双向流动（充电整流85%，放电回馈82%）及电能高功率因数、低谐波水平的回馈，并结合DSP数字处理技术及高精度采样控制技术，搭配软件平台完成整个测试过程中高速动态响应，准确的检测，完整的数据及高效、节能、对电网无污染等特点，为动力电池的研究、生产、验证提供了可靠保障。
60V电动自行车电池检测设备特点：
能量回馈节能型，在测试过程中有充电节能(85%)、放电回馈的效果（82%），发热小，从而为用户达到节能降低成本的目的；
恒流转恒压充电安全平滑过度，设备的电压、电流采用四线制连接方式，电压、电流环路独立设计从而使得在恒流转恒压充电过程中安全平滑过渡避免因出现尖峰损伤电池的情况；
充电电流、放电电流、充电电压及放电电压均通过安捷伦进行高精度校准，确保电压的精度在0.5‰以内，电流的精度在1‰以内；
分段量程设计，在设备运行时，根据不同的输出值内部智能调整设备量程区间，确保各个阶段的高精准性；
散热性能优良，独特的风道设计，通过强制风冷来减少高温对设备性能的影响。采用双风扇模式，对功率散热模块进行强制抽风降温，并采用热成像仪进行热仿真测试，保证散热器件工作在合理的温度范围之内；
通道可并可拆，可以根据需要将同一箱中的各个通道进行自由并联，以兼容多款类型的电池测试，充分发挥设备的一式多用，为客户节省设备成本；
设备内置温度，每个通道根据需要可定制自带一路主温度无需外挂辅助温度（带多路则温度需外挂辅助温度），实时监控电池温度情况，以便根据温度变化监控保护电池的正常安全测试；
单箱供电，整柜各个箱体独立供电，确保整柜供电的稳定性、安全性；
电源独立，确保电源工作过程中电路输出均匀，不出现保护问题；
夹具灵活可调，可以兼容多款尺寸的电池，真正做到一款多用的，使用价值最大化。
60V电动自行车电池检测设备满足以下标准
GB 17761-2018 电动自行车安全技术规范：http://www.iwt.com.cn/plus/view.php?aid=283 于2019年4月15日正式强制执行。
GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求：http://www.iwt.com.cn/plus/view.php?aid=263 将于2021年1月1日起开始实施。
60V电动自行车电池检测设备采用先进的IGBT控制技术及高性能电能质量控制技术实现能量的双向流动（充电整流85%，放电回馈82%）及电能高功率因数、低谐波水平的回馈，并结合DSP数字处理技术及高精度采样控制技术，搭配软件平台完成整个测试过程中高速动态响应，准确的检测，完整的数据及高效、节能、对电网无污染等特点，为动力电池的研究、生产、验证提供了可靠保障。
60V电动自行车电池检测设备特点：
能量回馈节能型，在测试过程中有充电节能(85%)、放电回馈的效果（82%），发热小，从而为用户达到节能降低成本的目的；
恒流转恒压充电安全平滑过度，设备的电压、电流采用四线制连接方式，电压、电流环路独立设计从而使得在恒流转恒压充电过程中安全平滑过渡避免因出现尖峰损伤电池的情况；
充电电流、放电电流、充电电压及放电电压均通过安捷伦进行高精度校准，确保电压的精度在0.5‰以内，电流的精度在1‰以内；
分段量程设计，在设备运行时，根据不同的输出值内部智能调整设备量程区间，确保各个阶段的高精准性；
散热性能优良，独特的风道设计，通过强制风冷来减少高温对设备性能的影响。采用双风扇模式，对功率散热模块进行强制抽风降温，并采用热成像仪进行热仿真测试，保证散热器件工作在合理的温度范围之内；
通道可并可拆，可以根据需要将同一箱中的各个通道进行自由并联，以兼容多款类型的电池测试，充分发挥设备的一式多用，为客户节省设备成本；
设备内置温度，每个通道根据需要可定制自带一路主温度无需外挂辅助温度（带多路则温度需外挂辅助温度），实时监控电池温度情况，以便根据温度变化监控保护电池的正常安全测试；
单箱供电，整柜各个箱体独立供电，确保整柜供电的稳定性、安全性；
电源独立，确保电源工作过程中电路输出均匀，不出现保护问题；
夹具灵活可调，可以兼容多款尺寸的电池，真正做到一款多用的，使用价值最大化。
60V电动自行车电池检测设备应用范围：
电池的循环寿命测试;
电池容量测试;
电池充电和放电测试;
电池充放电效率测试;
电池过充和过放测试;
电池深度放电实验;
电池HPPC试验;
电池DCR测试;
电池回馈老化;
60V电动自行车电池检测设备系统功能列表
| 工艺工步 | 充电 | 恒流模式,恒流恒压模式 恒功率模式, 斜坡电流模式, 斜坡功率模式 脉冲模式, 倍率模式，工况模拟模式 |
| 放电 | 恒流模式, 恒电阻模式 恒功率模式，斜坡电流模式, 斜坡功率模式 脉冲模式，倍率模式，工况模拟模式 |
|
| 直流内阻测试（DCIR） | 工步实现一步测试并直接输出结果 | |
| 循环次数 | 循环测试范围1~65535次，单循环工步大于254，循环嵌套3 | |
| 截止条件 | 设备通道 | 总电压, 总电流，时间,电池内阻 充电积累Ah, 放电积累Ah 充电积累Wh, 放电积累Wh |
| BMS通道 | BMS总电压, BMS总电流 BMS单体电压, BMS单体电压差 BMS单体温度，BMS单体温度差 BMS温度, BMS SOC |
|
| 其他 | 温控箱温度, 温控箱湿度 | |
| 数据记录 | 测试统计量 | Ah, Wh, 内阻, SOC, 单体电池电压，单体电池温度 最大单体电压差, 最小单体电压差 |
| 测试数据 | 时间间隔, Ah, Wh, 电流, 电压, | |
| 记录条件 | 辅助通道单体电压, 辅助通道单体温度, | |
| 循环次数, 工步切换, 温控箱温度, 温控箱湿度 |
||
| 最小数据记录周期 | 10ms | |
| 数据分析 | 实时波形显示 | 系统运行期间，软件主窗口会实时显示各通道当前的电流、电压、充放电容量、运行工步流程以及当前运行工步名称等信息 |
| 测试数据绘图 | 测试数据绘成曲线, 图片导出 | |
| 历史数据查询 | 软件亦可通过窗口随时查看当前运行数据或历史记录数据，并优先以EXCEL格式或txt格式导出数据 | |
| 保护 | 输入保护 | 过压、过流、缺相、短路、极性反接、过温 |
| 输出保护 | 电压钳位、过流、过温、过压、欠压 | |
| 电池保护 | 电压下限、电压上限、电流下限、电流上限 | |
| 单体保护 | 单体欠压、单体过压、单体温度超限、电池反接、超量程保护报警，保护限值可设置。 | |
| 断电保护 | 外部断电后，电池与设备之间自动断开，有效避免因重新上电造成意外，同时保存断点数据，来电后可续接工艺运行； | |
| 急停保护 | 各通道独立急停按钮 开箱断电 |
| 设备规格 | 60V50A/100A/200A/300A IWTB-60V50A16CH/柜体 60V50A4CH/模块 | |
| 主要指标 | 指标项目 | 指标参数 |
| 输入交流电源 | 内置隔离变压器 ，输入电压 | 380Vac(342Vac~437Vac) |
| 主通道 | 功率器件 | IGBT:英飞凌 |
| 充放电输出电压范围(Vdc) | 10V-60V，支持0V起充 | |
| 输出通道数 | 16 | |
| 单通道输出电流范围 | -50～50A | |
| 单通道输出功率 | 3kW | |
| 电压测控精度 | 0.1% FS | |
| 电压采集分辨率 | 16位 | |
| 电流测控精度 | 0.1% FS | |
| 通道并联 | 具备 | |
| 电流采集分辨率 | 16位 | |
| 电流上升/下降时间（10%~90% FS） | ＜10ms | |
| 充放电转换时间(-90%~+90% FS） | ＜20ms | |
| 保护功能 | 电网侧保护 | 欠压、过压、过流、短路、缺相保护报警 |
| 电池侧保护 | 欠压、过压、过流、短路、极性反接保护报警 | |
| 电能质量 | 功率因数 | 0.99 |
| 电流谐波 | ＜5% | |
| 环境条件 | 海拔高度 | 3000m |
| 环境温度 | 0~45°C | |
| 最大相对湿度 | 0~95%（无冷凝） | |
| 整柜参数 | 设备噪声 | ＜70dB |
| 防护等级 | IP20 | |
| 冷却方式 | 风冷 | |
| 尺寸（宽×深×高） | 750mm×850mm×1850mm | |
| 重量 | 约900kg | |
