自今年4月15日起国家正式强行执行电动自行车新国标来（2018年5月15日，国家工信部发布了最新的《电动自行车安全技术规范》GB17761-2018，新的标准将于2019年4月15日正式强制执行。），电动自行车电池市场异常火热，越来越多的电动自行车厂家与锂电池厂家强强联合。

GB国标 17761-2018 电动自行车安全技术规范：http://www.iwt.com.cn/plus/view.php?aid=283

2020年6月8日，新日电动车在无锡举行“新日超战略全球发布会”发布会上，新日电动车与力神电池举行了战略合作签约仪式。根据合作协议，新日电动车仅今年就将要从力神电池采购超过5000万支电动两轮车用锂电池，此次签约的电动自行车用锂电池主要为圆柱18650/21700三元电池。

随着电动自行车“新国标”的实施，以及锂电池技术水平的不断提升和成本持续下降，未来的3-5年，全球锂电电动自行车市场将进入快速的发展期。行业机构分析预测，今年锂电电动自行车销量有望突破1000万辆，到2021年渗透率将超过50%，真正实现锂电和铅酸的大逆转。

基于此判断，新日电动车积极与锂电池头部企业——力神电池合作，协同研发新一代锂电自行车。在本次发布会上，新日电动车发布了锂电自行车新品——MIKU家族新一代产品：超高端、超能跑，搭配新一代汽车级锂电池的智能锂电车MIKU Super以及新日XC系列产品XC2。

据悉，MIKU Super采用了力神电池研发的新一代汽车级锂电池，通过比肩“特斯拉”的汽车级技术应用提供十大安全防护，加上内置高能电芯，打造出的车电一体技术，不仅拥有超长循环寿命、更大电芯容量、高能量密度，而且耐低温性能极佳，零下10°仍然能放电80%以上。

电动自行车电池组检测设备/性能测试仪：http://www.iwt.com.cn/plus/view.php?aid=272

传统铅酸电池的寿命一般为1~2年，而锂电池有4~5年的生命周期。据新日电动介绍，通过与力神电池深度研发，公司参照高速乘用汽车动力系统标准开发的安全长寿命核心电芯技术应用——全新一代汽车级锂电池，质保期长达5年，“5年内，电池容量低于70%，免费换电池”。

力神电池自2018年开始大规模向电动自行车厂商批量配套锂电池，产品出货量超亿支，产品在市场上一直得到良好反馈。正是基于其产品的成熟、广泛应用，新日电动选择将力神电池作为重要合作伙伴，助力其自行车锂电化转型。

电动自行车因其经济、便捷、绿色环保等优点，近年来逐渐成为越来越多消费者的首选短途交通工具，同时也成为快递、外卖等行业从业人员的重要运载工具。

数据显示，2019年我国电动自行车电池类型中，锂电池市场份额占比已经接近12%。如果按单车带电量1kWh计算，去年电动自行车对锂电池需求就达3.3GWh。

随着新国标的全面实施，以及新业态对电动单车性能的迫切需求，预计今年电动自行车“铅改锂”将加快，从目前主流电动两轮车企业纷纷与锂电池企业合作也可以看出这一趋势，“今年锂电池在电动自行车市场份额将大幅提升，对锂电池的需求有望达到10GWh，而明年锂电池如果渗透率达到50%，对于锂电池需求就有望达到13.5GWh。”

目前“锂系”电池生产企业涉足电动自行车市场有多种技术路线，如磷酸铁锂、三元、锰酸锂等。从目前“锂系”企业来看，推出锰酸锂、磷酸铁锂等材料体系的电池生产企业，主打性能稳定和经济性；推出三元或三元掺锰等材料体系的电池生产企业，则主打高性能、长续航，意在走高端路线。

作为国内电动自行车主流品牌，新日电动车在国内电动自行车市场有着广泛的影响力和示范作用，与力神电池合作，推动锂电池在电动自行车市场应用，有望加速我国电动自行车市场“铅改锂”的趋势。同时，污染更少、重量更轻、续航更长、安全更高的锂电池也将助推电动自行车市场换代升级。